北京晨報訊(記者 劉映花)只因京東切斷了與天天快遞的信息接口,蘇寧一怒之下,昨天開始在微博上與京東點名互懟,電商與物流間的正面交鋒也就此拉開。
7月19日,京東單方面宣布“停用天天快遞”,定于7月31日開始暫停天天快遞的接入。
一紙“封殺令”,直接引燃京東與蘇寧間的戰(zhàn)火。天天快遞是蘇寧旗下的快遞公司。2017年1月2日,蘇寧宣布以42.5億元收購天天快遞全部股份。昨日中午,蘇寧控股集團副總裁孫為民在微博發(fā)文《京東,可以做錯,不可作惡!》,稱京東與蘇寧是直接競爭關系,與蘇寧投資的天天快遞有間接競爭關系。“人要是覺得自己有本事,可以霸道,但吃相得好一點。”文章還表示,天天快遞是服務性價比很有競爭力的公司,“京東誣陷天天快遞‘是全網(wǎng)服務最差的',這黑鍋我們不能背?!?/span>
昨日下午,京東官方微博“京東發(fā)言人”發(fā)文《京東物流發(fā)言人致蘇寧孫副董事長:請收起您的玻璃心!》回應稱,孫為民不應該哭天喊地的叫屈,而應好好反思一下,如何提高天天快遞的管理水平和服務質(zhì)量。“希望天天快遞改進服務質(zhì)量,獲取消費者的優(yōu)質(zhì)口碑之后重新回來。京東將定期根據(jù)快遞公司服務質(zhì)量,去蕪存菁,不斷提升平臺服務質(zhì)量?!?/span>
據(jù)了解,目前天天快遞已向國家郵政局發(fā)起投訴,認為京東的行為嚴重擾亂市場秩序。
物流企業(yè)與電商平臺唇齒相依,隨著電商巨頭不斷加大對物流業(yè)的投入布局,今年的物流江湖已經(jīng)頗不平靜。
2015年8月,阿里以283億元入股蘇寧,成為蘇寧第二大股東;蘇寧也認購了阿里新發(fā)行的股份。天天快遞已在菜鳥的版圖,甚至有分析稱,未來3年,天天快遞或?qū)⑴c蘇寧云商(10.500, -0.07, -0.66%)、蘇寧易購組建新公司上市。另一邊,順豐、騰訊及京東聯(lián)合站隊的趨勢也逐漸顯現(xiàn)。今年6月,順豐和菜鳥之間的大戰(zhàn)成為物流業(yè)的吸睛之戰(zhàn)。京東創(chuàng)始人兼CEO劉強東表示,未來民營物流將只剩下京東和順豐兩大巨頭。