3月3日，溫州港狀元岙港區(qū)集裝箱碼頭上，一輛輛集卡正有序穿梭。碼頭一片繁忙景象，跟十幾天前截然不同。

“目前狀元岙港區(qū)作業(yè)能力已恢復(fù)至90%左右, 每天提箱量達(dá)180個(gè)，是復(fù)工初期的9倍?！痹摯a頭負(fù)責(zé)人胡國(guó)斌欣慰地說(shuō)，“除3條東南亞航線外，港區(qū)大部分航線均已恢復(fù)， 2條臺(tái)灣航線也已于2月底復(fù)航，港區(qū)航線預(yù)計(jì)3月上旬將全面恢復(fù)。”

“七里港區(qū)金洋碼頭每日提箱量近400個(gè)，集裝箱重箱堆積率由97%降低至87%，預(yù)計(jì)3月底港口生產(chǎn)將邁上正軌。”金洋碼頭負(fù)責(zé)人謝文武說(shuō)。

據(jù)了解，溫州港集團(tuán)已經(jīng)實(shí)施24:00-7:30提箱提前預(yù)約服務(wù)，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候高效運(yùn)作，推動(dòng)碼頭貨運(yùn)周轉(zhuǎn)。

溫州共有64家集卡運(yùn)輸企業(yè)、769名集卡駕駛員，其中駕駛員基本上都是外地籍貫。2月份由于受疫情爆發(fā)的影響，留溫的集卡司機(jī)不足一成，由于缺乏集卡司機(jī)及時(shí)運(yùn)送貨物而導(dǎo)致了集裝箱大量積壓在港口，碼頭集裝箱堆場(chǎng)基本飽和，物流梗阻現(xiàn)象尤為嚴(yán)重。

港口物流運(yùn)輸企業(yè)復(fù)工時(shí)間和到崗人員規(guī)模始終制約著港口的生命力和企業(yè)有效的復(fù)工復(fù)產(chǎn)。自2月21日起，溫州市縣兩級(jí)交通部門聯(lián)動(dòng)，組建集卡復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作專班，溫州市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)、市港航中心主任邱向真任專班負(fù)責(zé)人。專班架構(gòu)咨詢協(xié)調(diào)組和企業(yè)服務(wù)組，針對(duì)現(xiàn)有64家集卡企業(yè)769名集卡駕駛員提供24小時(shí)在線的一對(duì)一保姆式服務(wù)，進(jìn)一步引導(dǎo)外地籍駕駛員快速返溫返崗，為企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供幫助。

通過(guò)幫扶企業(yè)申請(qǐng)復(fù)工，爭(zhēng)取防疫物資保障集卡企業(yè)復(fù)工，兜底解決集卡駕駛員居住出行問(wèn)題等措施有效引導(dǎo)外地駕駛員返崗。截止3月2日，54家企業(yè)實(shí)現(xiàn)復(fù)工，已返崗駕駛員312人，非湖北籍駕駛員返崗率93.6%，10天遞增83%。

溫州市港航管理中心港口處負(fù)責(zé)人吳劍圣介紹，交通部門還牽頭與溫州市交運(yùn)集團(tuán)、溫州港集團(tuán)、集卡車隊(duì)代表商討，明確應(yīng)急駕駛員參與集卡應(yīng)急運(yùn)輸?shù)膶?shí)施方案。目前首批30名應(yīng)急運(yùn)力駕駛員已正式上崗。

洞頭區(qū)、樂(lè)清市政府甚至啟動(dòng)運(yùn)用“白名單”政策，合理引導(dǎo)湖北籍駕駛員返溫，落實(shí)統(tǒng)一集中隔離，待隔離期滿即可投入作業(yè)。

除此之外，大數(shù)據(jù)分析運(yùn)用也來(lái)助力港口物流。國(guó)家物流平臺(tái)2019年剛剛落戶溫州，該平臺(tái)的陳曦主任表示，“溫州物流信息樞紐港”微信小程序已正式發(fā)布上線，全力搭建我市防疫期間物流供需匹配平臺(tái)。