不知道您有沒有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的電商物流速度是越來越快了，物流方式也在潛移默化的改變，那么，2019年電商物流領域都發(fā)生了哪些新的變化呢？

雞毛信智能箱， 將貴重商品安全送達。

消費者林霞，最近買了一個紫羅蘭翡翠做的平安扣打算送給朋友，但是因為價值比較高，她擔心寄快遞會丟失，即使有保價，但這個東西也不可能再回來。

經(jīng)過多方查詢，林霞發(fā)現(xiàn)京東物流推出了一個叫做雞毛信智能箱的服務，可以解決這個問題。

打開京東物流的小程序，填好地址之后，點開優(yōu)惠增值服務欄，就可以選擇京尊達和雞毛信服務了。林霞的這次雞毛信配送服務費用在110元左右。

消費者 林霞：

“如果寄比較貴重的東西，還是值得的，如果東西丟了，肯定損失是更大的。”

成功下單后，京尊達的配送小哥帶著雞毛信智能箱很快就上門了。在完成了驗貨、稱重等標準程序后，快遞小哥用隨身攜帶的智能終端打開了這個雞毛信智能箱。這個箱子一旦合上也就只有收貨人可以打開了，包括配送員在內(nèi)，任何人在沒有授權的情況下都無法打開。在林霞的手機上，還能隨時看到配送的軌跡。

到達配送地點之后，林霞的朋友使用自己的手機掃碼，系統(tǒng)自動驗證收貨人信息，與系統(tǒng)注冊信息相符，雞毛信智能箱就成功打開了，這次貴重物品的配送順利完成。

任杰是京東物流研發(fā)部創(chuàng)新研發(fā)產(chǎn)品經(jīng)理，他的團隊主要負責雞毛信智能箱的研發(fā)工作，為了保證雞毛信智能箱里貴重貨物的安全，他們首先在箱體材料方面進行了大量的嘗試。

京東物流研發(fā)部創(chuàng)新研發(fā)產(chǎn)品經(jīng)理 任杰：

“這款盒子運用的是高納米的一種材料，防摔、防撞擊、防水、防高壓，在運輸?shù)倪^程中，它一定會保護里面的東西不會被磕碰、不會被水淹，甚至防止摔碎?！?/span>

任杰介紹說，在雞毛信智能箱鎖住的狀態(tài)下，拿螺絲刀沿著縫往里撬，盒子上方的燈就會亮起，并發(fā)出警報聲音。同時，配送人員及運輸司機都會及時做出干預。

為了做到用戶可以實時的看到這個雞毛信智能箱的配送軌跡，任杰他們在技術上采用了GPS加Wi-Fi加基站，三者相結合定位技術，可以彌補整個貨物一個全路徑過程，包括在室外、在卡車內(nèi)、在室內(nèi)等等相關的一些受到網(wǎng)絡影響，有局限的一種定位場景。

京東的雞毛信智能箱，主要針對高端客戶配送貴重物品的需求來研發(fā)的，而對于大眾消費者和普通商品，京東物流團隊一直在“快”字上下功夫。

從2010年開始的211限時“當日達”、“次日達”，到以預約精準時段至30分鐘的“京準達”，京東物流的配送時效一次又一次刷新業(yè)內(nèi)水平。

智能配送機器人， 風雨無阻送貨快在湖南省長沙市的科技新城，有一個京東智能配送站。它占地面積600平米，除了常見的自動化分揀區(qū)以外，這里最特別的是有20個智能配送機器人。

這20個配送機器人負責的是以長沙科技新城為中心，方圓五公里區(qū)域內(nèi)的所有小件包裹的配送工作。

當包裹從物流倉儲中心運輸至配送站后，在物流分揀線按照配送地點對貨物進行分發(fā)，然后由配送員按照區(qū)域把目標包裹放在配送機器人身上的配送盒里。每一次出發(fā)，配送機器人都可以攜帶四十件左右的包裹。

包裹裝載完成，配送機器人從配送站出發(fā)了。它會根據(jù)客戶的地址合理優(yōu)化自己的配送順序和路線，少走彎路，而在遇到行人和障礙物時，它也會做到自己規(guī)避和繞行。

到達客戶辦公樓下，它會提前給客戶發(fā)送一條取物的提示信息，客戶按照信息的提示內(nèi)容輸入密碼，箱子就會自動打開，客戶可以自己完成取物過程。完成了這一單的配送，配送機器人又接著朝先下一個目標地點行進了。

一天的配送工作結束后，配送機器人會自動返回智能配送站。在工作人員幫助下，配送機器人開始充電，它每充一次電，續(xù)航里程在100公里，完成一天的配送綽綽有余。

譚亞飛是智能配送站的負責人，他所在的這個智能配送站配置了6名全職配送員和20臺配送機器人。整個智能配送站大量的配送工作都是機器人完成的，只有在機器人無法達到的區(qū)域，比如說需要上樓的配送才需要人工來完成。

京東物流長沙智能配送中心站站長 譚亞飛：

“配送員人均單量大概在100單，機器人在150單左右，多的時候有200單以上?！?/span>

楊晶是京東物流X事業(yè)部無人車產(chǎn)品研發(fā)的負責人，他認為，為了給消費者提供更快、更好的送貨服務，研發(fā)配送機器人是大勢所趨。

京東物流X事業(yè)部無人車產(chǎn)品研發(fā)負責人 楊晶：

“在未來，人的體力性工作肯定會被機器所去取代，因為末端配送在整個物流環(huán)節(jié)里面，占的成本并不多，但是它占的時間是非常長，就在這一塊用這個配送機器人去提升它的效率，我們覺得這個發(fā)揮空間是比較大的。”

前置倉， 保障貨品半小時內(nèi)送達

生鮮品類對于物流配送的要求很高，為了讓消費者享受到更快，更保鮮的配送服務。蘇寧把消費者高頻次購買的商品在蘇寧小店進行“前置”，形成一個靈活、高效的小倉庫。

蘇寧小店3公里范圍內(nèi)的線上訂單，可直接由小店完成存儲、加工、揀選發(fā)貨、即時配送等配套功能。用戶手機下單，商品在30分鐘之內(nèi)就能送貨上門。

位于北京市豐臺區(qū)東鐵營的蘇寧小店就是一家前置倉，這家前置倉覆蓋周圍三公里以內(nèi)的20個社區(qū)，覆蓋8個門店，平均每天的訂單能達到800單。

冉憑侖是這家前置倉的一名揀貨員，他平均一天能完成200多單的備貨打包任務。平均每單在5到10分鐘，最快的時候，不用5分鐘就可以完成備貨打包。

這時，冉憑侖接到了一單不僅有常溫物品，還有冷凍物品的訂單。業(yè)務熟練的他從接到訂單到揀貨完成，只用了4分鐘的時間。

等待兩分鐘后，秒達配送員于明師趕到了前置倉取貨。他介紹說，秒單的配送單和普通訂單最大的區(qū)別就是要求時效，要盡量在半個小時之內(nèi)送達。

十分鐘后，配送員于明師到達了消費者家的樓下。在電話通知消費者后，配送員上樓完成了配送。從消費者下單到送達，此次全程用時共計17分鐘。

胡潘是蘇寧北京地區(qū)物流的負責人，他說，前置倉能夠提高配送時效的根本原因是從配送模式上作出了改變。以北京地區(qū)為例，消費者下單后物品會從六環(huán)外的大倉發(fā)貨。設置前置倉后，消費者下單的物品就會從距他最近的前置倉發(fā)貨。

胡潘說，未來他們也希望能夠更大范圍的推廣前置倉，給更多的消費者帶來更好的消費體驗。

無人智能設備， 使倉儲提升效率實現(xiàn)高度穩(wěn)定作業(yè)為了進一步提升物流速度，電商企業(yè)還在倉儲的智能化方面下足了功夫。

今年3月份，阿里菜鳥在浙江省內(nèi)的首個未來園區(qū)在嘉興完成升級啟用，該園區(qū)商品以電器、快消品為主，園區(qū)使用機械臂作業(yè)，實現(xiàn)了全程無人操作。

負責人介紹，這個近乎封閉的無人立體倉庫高達32米，1.8萬平方米，倉庫里存儲了幾萬件小家電產(chǎn)品。在一個小出口，小家電產(chǎn)品正沿著軌道源源不斷地被輸送出來，然后進入到全自動的機械臂作業(yè)區(qū)域。

阿里巴巴菜鳥網(wǎng)絡工作人員 李亞坤：

“上面的攝像頭就像是機械臂的眼睛，使用了我們菜鳥自研的機器視覺技術，它能把整個托盤的貨分別識別出上面的形狀、大小，然后再調(diào)動機械臂準確地抓取，把整托盤的貨單個拆分到這條流水線上面，然后這個自動貼面單設備，給每一個包裹打上面單。”

機械臂拆分出來的包裹，沿著流水線進入到分撥中心進行分撥。李亞坤說，使用無人立體倉庫和機械臂識別智能設備，比原來傳統(tǒng)的人工運輸分揀貨物有很多優(yōu)勢。

阿里巴巴菜鳥網(wǎng)絡工作人員 李亞坤：

“在這個作業(yè)場景里面，不需要人工來介入，能夠實現(xiàn)高度穩(wěn)定作業(yè)，不會出現(xiàn)摔包裹、破壞商品的情況。另外，它的效率相較于人力倉庫，提升了四倍還多?！?/span>

今年618期間的阿里物流，類似像無人立體倉儲、全自動機械臂分撥一樣，機器人自動分撥、無人車包裹配送、無人直升機配送等各種無人智能設備，讓倉儲中轉干線運輸配送等物流環(huán)節(jié)更加順暢。

唯品會華北倉應用機器人全自動集貨緩存系統(tǒng)，它由一個360°可旋轉的機器人、環(huán)形貨架、出入兩條輸送線組成。料箱經(jīng)輸送線流入系統(tǒng)，機器人收到控制系統(tǒng)的指令，抓取料箱并將其運送至指定的存儲格內(nèi)進行緩存。5套系統(tǒng)整體集貨出、入效率各達到1000-1250箱/小時，存儲密度增加50%以上，不僅高效還能實現(xiàn)無人化集貨。

近些年，隨時隨地的線上購物正在不斷地影響我們的日常生活，而物流正是影響這種消費體驗的重要推手。

中國的電商企業(yè)正在加快物流從數(shù)字化向智能化轉型的步伐，以無人機、無人倉、無人車，智能配送機器人為代表的智慧物流體系，在降低企業(yè)物流成本的同時，也給消費者帶來了更快、更安全、更智能的物流體驗