一直以來，郵政快遞行業(yè)“最后一公里”的規(guī)范化管理問題都是制約行業(yè)發(fā)展和考驗(yàn)城市綜合管理的一道難題。三輪車是提高行業(yè)末端配送的便捷性和效率的一種有效手段，但是長久以來對快遞三輪車的管理，全國各地都處于無法可依的境地。為解決這一問題，廣州又一次走在了全國前列。

　　廣州正式成為國內(nèi)首個以立法形式支持快遞行業(yè)發(fā)展的城市

　　2018年8月2日上午，廣東省郵政管理局、廣州市郵政管理局、廣州市公安局、廣州市快遞協(xié)會、以及京東物流等廣州十余家快遞品牌企業(yè)，在廣州市公安局交警支隊(duì)主樓禮堂內(nèi)，共同舉行“廣州市郵政快遞行業(yè)末端配送車輛試點(diǎn)管理工作啟動大會”，落實(shí)廣州快遞專用電動三輪車合法上路工作。廣東省郵政管理局何青副局長、廣州市郵政管理局周建軍局長、廣州市公安局交警隊(duì)長周遠(yuǎn)帆副支隊(duì)長、廣州市快遞協(xié)會趙秘書長、京東集團(tuán)華南區(qū)黨委書記兼公共事務(wù)高級總監(jiān)柯嘉妮等領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓出席會議。本次啟動大會的勝利召開，標(biāo)志著廣州正式成為國內(nèi)首個以立法形式支持快遞行業(yè)發(fā)展的城市，此后廣州市郵政快遞行業(yè)電動三輪車將正式合法上路。

　　會議明確要求：為規(guī)范郵政快遞行業(yè)末端配送車輛的應(yīng)用及管理，廣州市快遞專用電動三輪車實(shí)行統(tǒng)一監(jiān)督管理，總量控制，動態(tài)核減。首先在白云區(qū)、海珠區(qū)開展試點(diǎn)工作，后續(xù)將根據(jù)試點(diǎn)工作情況逐步在全市范圍內(nèi)開展試點(diǎn)工作。

　　圖廣州市郵政快遞行業(yè)末端配送車輛試點(diǎn)管理工作啟動大會現(xiàn)場

　　京東物流率先推出全國第一臺符合法定標(biāo)準(zhǔn)的快遞電動三輪車

　　京東物流廣東總部作為廣州市郵政快遞行業(yè)末端配送車輛試點(diǎn)企業(yè)，率先推出全國第一臺符合廣州法定標(biāo)準(zhǔn)的快遞電動三輪車，實(shí)現(xiàn)快遞電動三輪車合法合規(guī)上路，打造有秩序、有速度、有溫度的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提升京東物流末端配送的能力和效率。

　　在啟動大會上，京東集團(tuán)華南區(qū)黨委書記兼公共事務(wù)高級總監(jiān)柯嘉妮女士作為企業(yè)代表代表行業(yè)進(jìn)行表態(tài)：“京東物流作為本次試點(diǎn)企業(yè)，將在行業(yè)當(dāng)中發(fā)揮率先示范作用，提高京東配送員的整體水平，積極配合政府試點(diǎn)工作。久旱逢甘霖，任重而道遠(yuǎn)，京東愿先行！”

　　京東物流作為行業(yè)標(biāo)桿性企業(yè)，致力于降低社會化物流成本，成為社會供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施。在廣州市郵政快遞末端配送車輛規(guī)范管理工作推進(jìn)過程中，積極配合政府相關(guān)工作，多次主動參與相關(guān)政策意見征集，共同推動《廣州市非機(jī)動車和摩托車管理規(guī)定》、《廣州市郵政快遞行業(yè)末端配送車輛試點(diǎn)管理工作實(shí)施方案》等政策陸續(xù)出臺。